De dubbele-vloeistofpomp bestaat voornamelijk uit een elektromotor, tandwielpomp, hydraulisch transmissiesysteem, pompkop en cilindergedeelte, warmteafvoer- en smeersysteem, elektrische veiligheidssysteem, frame, en enz.

Het werkingsprincipe is dat de motor de tandwielpomp aandrijft om persolie te produceren, die via de olieleiding (4) in de ontlastklep wordt gepompt (de druk van de ontlastklep is afgesteld op 6 MPa, wat in de fabriek is ingesteld), en de stabiele persolie die door de ontlastklep wordt afgegeven, gaat via de olieleiding (3) enter de P-opening van de omkeerklep en verbindt met de hydraulische cilinder via de olieleiding (2) van respectievelijk de A- en B-openingen. Wanneer de duwstang van de cilinder naar links beweegt, bereikt de begrensde slag, zal de impactplaat de positioneringsblok aanstoten . Op dit moment zal het positioneringsblok de bedieningshendel van de omkeerklep aandrijven om de transmissierichting van de twee openingen van de hydraulische cilinder A en B te veranderen. De zuiger beweegt heen en weer om het openen en sluiten van de stalen kogel in de pompkop te regelen om slurry aan te zuigen en af te voeren. De luchtkoeler verlaagt de temperatuur van de olie en stroomt vervolgens via de retourleiding naar de olietank. De stroomonderbreker biedt stroombeveiliging voor de hele machine.